Hội Thảo Nghiên Cứu Khoa Học Sinh Viên VEE, TNUT
Hội thảo Nghiên cứu khoa học sinh viên Khoa Ô tô và Năng lượng là hoạt động thường niên nhằm tạo môi trường học thuật, khuyến khích sinh viên nghiên cứu, sáng tạo và ứng dụng kiến thức vào thực tiễn kỹ thuật – công nghệ, đúng với định hướng đào tạo gắn liền với thực tiễn của Nhà trường.
Báo cáo viên trình bày kết quả đề tài NCKH
Nội dung và các đề tài tiêu biểu
Tại hội thảo, nhiều đề tài nghiên cứu khoa học sinh viên đã được trình bày với chất lượng chuyên môn cao, tập trung vào xu hướng tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và phát triển phương tiện xanh. Nổi bật với các nhóm đề tài sau
- Nhóm đề tài về tối ưu hóa tiêu hao năng lượng
Đề tài: Mô phỏng và phân tích khí động lực học theo hướng tiết kiệm năng lượng
- Sinh viên: Phùng Đức Chung – Lớp K56-CNKTO.01
- GVHD: TS. Nguyễn Minh Châu
- Nội dung nổi bật: Ứng dụng ANSYS Fluent phân tích lực cản khí động, chỉ ra khả năng giảm tiêu hao nhiên liệu thông qua tối ưu hình dạng vỏ xe
Đề tài: Phân tích ảnh hưởng của phân bố trọng lượng tới tiết kiệm năng lượng
- Chủ nhiệm: Nguyễn Đức Hoàng
- Báo cáo viên: Nguyễn Phú Đại
- GVHD: TS. Nguyễn Khắc Minh
- Nội dung nổi bật: Làm rõ mối quan hệ giữa trọng tâm, lực cản và hiệu suất vận hành, đề xuất phương án tối ưu giúp giảm tiêu hao năng lượng
Đề tài: Phân tích ảnh hưởng của hệ số cản lăn của lốp xe hai bánh đến tiết kiệm nhiên liệu
- Chủ nhiệm: Bùi Văn Nam
- Báo cáo viên: Trần Công Đoàn
- GVHD: PGS.TS. Lê Văn Quỳnh
- Nội dung nổi bật: Xác định lực cản lăn chiếm 20–30% tiêu hao năng lượng, đề xuất hướng tối ưu thiết kế và vận hành lốp xe
- Nhóm đề tài về hệ thống điều khiển thông minh
Đề tài: Nghiên cứu hệ thống điều khiển ga xe 2 bánh tiết kiệm nhiên liệu
- Chủ nhiệm: Trần Minh Hoàng
- Báo cáo viên: Ngô Quang Vũ
- GVHD: ThS. Hoàng Anh Tấn
- Nội dung nổi bật: Ứng dụng điều khiển điện tử (ETCS-i, PID) nhằm tối ưu quá trình cấp nhiên liệu và nâng cao hiệu suất vận hành
- Nhóm đề tài thiết kế – chế tạo
Đề tài: Thiết kế tối ưu hệ thống truyền lực xe hai bánh tiết kiệm năng lượng
- Chủ nhiệm: Hà Thành Hưng
- Báo cáo viên: Lương Văn An
- GVHD: PGS.TS. Lê Văn Quỳnh
- Nội dung nổi bật: Tối ưu tỷ số truyền và hệ truyền động giúp giảm tổn thất cơ khí, nâng cao hiệu suất tổng thể
Điểm nổi bật của hội thảo năm nay là các sản phẩm nghiên cứu đã được hiện thực hóa, tiêu biểu với mô hình xe tiết kiệm nhiên liệu với thiết kế khí động học tối ưu và xe sử dụng động cơ điện thân thiện môi trường. Những sản phẩm này thể hiện rõ định hướng: Gắn nghiên cứu với thực tiễn, phù hợp xu hướng chuyển đổi xanh trong giao thông, có tiềm năng tham gia các cuộc thi nghiên cứu xe tiết kiệm năng lượng.
Sản phẩm đề tài NCKH của Sinh viên
Đánh giá chung
Hội đồng chuyên môn đánh giá: Các đề tài có cơ sở khoa học rõ ràng, phương pháp nghiên cứu bài bản, ứng dụng tốt các công cụ hiện đại như ANSYS, MATLAB/Simulink, nội dung mang tính thời sự cao: tiết kiệm năng lượng – giảm phát thải – xe điện. Sản phẩm nghiên cứu có khả năng ứng dụng thực tế và phát triển tiếp. Đây là minh chứng cho năng lực nghiên cứu ngày càng nâng cao của sinh viên Khoa Ô tô và Năng lượng.
Ý nghĩa và định hướng phát triển
Hội thảo không chỉ là nơi báo cáo kết quả nghiên cứu mà còn: Thúc đẩy tinh thần sáng tạo và nghiên cứu khoa học trong sinh viên, tăng cường gắn kết giữa đào tạo – nghiên cứu – ứng dụng. Các đề tài và sản phẩm nghiên cứu không chỉ có giá trị học thuật mà còn mang tính ứng dụng cao, góp phần giải quyết các vấn đề thực tiễn trong lĩnh vực giao thông và năng lượng hiện nay.
Hình ảnh buổi hội thảo NCKH Sinh viên:
